價格持續(xù)下跌一年半的動力煤市場，似乎有了一點(diǎn)起色。近日來，山西、陜西、內(nèi)蒙古等多處煤炭產(chǎn)地的動力煤價格都小有漲幅，有不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，動力煤價格的“拐點(diǎn)”已至，長期下跌的弱勢格局有望借此扭轉(zhuǎn)。但以生產(chǎn)褐煤干燥設(shè)備的鄭州九天機(jī)械設(shè)備有限公司的分析人員并不這樣認(rèn)為，煤企迎來的是一個“不一樣”的九月拐點(diǎn)。
這樣說的依據(jù)是，目前動力煤的價格還是以產(chǎn)地漲價為主，港口的煤炭價格依然還將處于弱勢下跌的一個過程。還有，本輪價格上漲的原因非常復(fù)雜，各種因素夾雜在其中，同時也包括了前一陣子各地政府出手救市所推出的一系列舉措，而且現(xiàn)在港口的煤炭價格明顯和產(chǎn)地的價格走勢背離開來，港口煤價主要受到類似神華等大型企業(yè)的影響較多，產(chǎn)地煤價則更多地受到當(dāng)?shù)卣�、需求影響�?rdquo;
據(jù)有關(guān)人士介紹，對于一些低熱值的煤，其余的在后期仍有下跌空間，而動力煤的港口價格到10月前仍將處于較為弱勢的位置，而像港口蒙煤這樣漲價的則屬于個別現(xiàn)象。另一方面，隨著傳統(tǒng)“金九銀十”的旺季到來，煤炭消費(fèi)的需求將得到大幅度提升，但是，“今年需求也沒有實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)。隨著高溫天氣逐漸過去，用電量又將出現(xiàn)明顯的回落，接下來電廠盡管可能會按需補(bǔ)庫存，但是量也不會很大，后市的需求情況仍沒有實(shí)質(zhì)性的起色。
